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如何判斷電子秤傳感器的故障？
2019-10-28
電子秤具有稱量快速、顯示直觀、不易磨損等優點，已逐漸取代機械秤,電子秤主要有承重傳力系統、稱重傳感器和顯示儀表組成。目前在國內的電子秤傳感器大多采用電阻應變式稱重傳感器.其應用也越來越普遍。常用的電阻應變式稱重傳感器的工作原理是彈性體在外力的作用下產生彈性變形使粘貼在它表面的電阻應變片也隨同發生變形電阻應變片變形后，它的阻值發生變化，由于應片是連接成平衡電橋...
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力矩、轉矩、扭矩，有什么區別？
2019-10-28
力矩在物理學里是指作用力使物體繞著轉動軸或支點轉動的趨向。力矩，力對物體產生轉動作用的物理量，可以分為力對軸的矩和力對點的矩。轉動力矩又稱為轉矩或扭矩。其中，L是從轉動軸到著力點的距離矢量，F是矢量力。力矩也是矢量，力矩的單位是牛頓－米。力矩的概念在我們日常生活中隨處可見，從小時候玩過的蹺蹺板，到阿基米德的名人名言——“給我一個支點，我將撬動整個地球”，這些...
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液壓泵是如何工作的，多年的疑惑被解開了
2019-10-28
在現代工程機械中，基本上都離不開液壓工作裝置，即便主要工作裝置不使用液壓設備，通常也需要液壓系統來實現一些輔助性的工作，液壓是如此的重要，與我們的生活工作非常近。但對于非專業的普通人來說它仍然有一些神秘，各種原理也不是很好理解，對這個詞很熟悉，其它就不得而知了。說到液壓系統就必須要說說主要的泵，泵是液壓系統的基礎，泵是用來輸送液體或給液體增壓。泵的誕生非常早...
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GF防爆電動執行是如何完善自我保護功能呢
2019-10-26
GF防爆電動執行構可以在任意位置緩開、緩閉，有效防止了沖擊載荷對閥門及執行機構可能造成的損傷，旋向可自由設定，可自動校正電源相序，接線時不必考慮電源相序，具有電源缺相和輸出缺相保護功能，就地操作器件采用非接觸感應元件，現場調試無需打開罩蓋。DKJ電動執行機構采用高清晰度、高對比度的LCD顯示，綠色背景燈，全中文菜單，方便用戶進行設置與調試，使用紅外遙控器可對...
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德國費斯托FESTO節流閥的安裝維護
2019-10-26
德國費斯托FESTO節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變...
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德國HYDAC壓力傳感器性能特點
2019-10-26
HYDAC壓力傳感器在液壓系統中主要是來完成力的閉環控制。當控制閥芯突然移動時，在極短的時間內會形成幾倍于系統工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機械和工業液壓中，如果設計時沒有考慮到這樣的工況，任何HYDAC壓力傳感器很快就會被破壞。需要使用抗沖擊的HYDAC壓力傳感器，HYDAC壓力傳感器實現抗沖擊主要有2中方法，一種是換應變式芯片，另一種方法是外接盤管，一...
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意大利ATOS換向閥工作原理及簡介介紹
2019-10-26
意大利阿托斯ATOS換向閥工作原理六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實...
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德國IFM光電傳感器的結構分析
2019-10-26
IFM光電傳感器通常由三部分構成，它們分別為：發送器、接收器和檢測電路。發射器帶一個校準鏡頭，將光聚焦射向接收器，接收器出電纜將這套裝置接到一個真空管放大器上。在金屬圓筒內有一個小的白熾燈做為光源，這些小而堅固的白熾燈傳感器就是如今光電傳感器的雛形。接收器有光電二極管、光電三極管及光電池組成。光敏二極管是現在常見的傳感器。光電傳感器光敏二極管的外型與一般二極...
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美國MOOG穆格伺服閥運行原理
2019-10-25
美國穆格MOOG伺服閥是電液伺服系統控制的核心。伺服閥與普通液壓元件相比，有如下特點：（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現遠距離控制。（2）能連續、按比例地控制液壓系統的壓力和流量，實現對執行機構的位置、速度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖擊。（3）減少了元件數量，簡化了油路。美國MOOG穆格伺服閥原理：典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和...
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美國Mac 33系列提升閥不應區分重要性警告和注意點
2019-10-25
Mac33系列是直接電磁操作的3通-8mm-提升閥。由于采用了設計創新，具有如此高流量的這種尺寸的直接操作3路是MAC*的。它采用螺線管中的橢圓形電樞，平衡的提升閥和強大的復位彈簧。這些特性轉化為高換檔力，快速一致的響應時間，小型封裝中的高流量和長壽命。三通閥閥體有三個口，一進兩出，（左進，右和下出）和普通閥門不同的是底部有一出口，當內部閥芯在不同位置時，出...
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安士能Euchner行程開關種類特點
2019-10-25
德國安士能Euchner行程開關，位置開關（又稱限位開關）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。安士能Euchner行程開關主要用于將機械位移轉變成電信號，使電...
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德國SICK施克傳感器的工作原理
2019-10-25
德國SICK施克傳感器是以光電器件作為轉換元件的傳感器。它可用于檢測直接引起光量變化的非電量，如光強、光照度、輻射測溫、氣體成分分析等；也可用來檢測能轉換成光量變化的其他非電量，如零件直徑、表面粗糙度、應變、位移、振動、速度、加速度，以及物體的形狀、工作狀態的識別等。光電式傳感器具有非接觸、響應快、性能可靠等特點，因此在工業自動化裝置和機器人中獲得廣泛應用。...
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德國Festo氣缸常見故障分析
2019-10-25
Festo氣缸的問題所在：汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的...
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為您講解如何避免SMC氣缸磨損的竅門
2019-10-24
SMC氣缸的磨損是大家非常頭疼的問題，其實不管是人為還是車輛自身構造造成的，都有可以盡量避免的地方。或者延緩磨損的竅門，1、選擇合適活塞環由于活塞環有彈力，所以在更換活塞環的時候一定要選擇彈力適中的活塞環，如果彈力過大會對缸壁的油膜造成破壞，對氣缸壁的磨損有加劇作用，如果彈力過小則會讓燃氣進入曲軸箱將氣缸壁的機油吹掉，同樣會對缸壁有損害。2、杜絕劣質潤滑油不...
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發動機的SMC氣缸套經常磨損？這些竅門可能幫到你
2019-10-24
SMC氣缸套和活塞環是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對摩擦副。長期在復雜多變的情況下工作，其結果是造成氣缸套磨損變形，影響了發動機的動力性、經濟性和使用壽命。認真分析SMC氣缸套磨損變形的原因，對于提高發動機的使用經濟性有十分重要的意義。一、選擇合適活塞環由于活塞環有彈力，所以在更換活塞環的時候一定要選擇彈力適中的活塞環，如果彈力過大會對缸壁的...
