日本IMV壓電式加速度傳感器上海韜世

壓電式加速度傳感器

• 壓電式加速度傳感器 ( 電荷型 )
• 二線式充電放大器
• 壓電式加速度傳感器
  ( 內(nèi)藏前置放大器 )
• 特長(zhǎng)
• 固定方法

日本IMV壓電式加速度傳感器上海韜世壓電式加速度傳感器 ( 電荷型 )

壓縮型

壓縮型是把壓電體用螺絲固定在基礎(chǔ)底座和壓重之間的構(gòu)造。機(jī)械強(qiáng)度非常高，所以也可以進(jìn)行有相當(dāng)高沖擊力的測(cè)量。此外，對(duì)于敏感度，因?yàn)榭梢蕴岣吖舱裾駝?dòng)數(shù)，所以不僅僅是一般的振動(dòng)測(cè)量，即使高速旋轉(zhuǎn)機(jī)或者配管線的泄露檢測(cè)等高頻率的振動(dòng)也可以檢測(cè)出來(lái)。

• ■ 可測(cè)定高振動(dòng)數(shù)、大加速度
• ■ 動(dòng)作穩(wěn)定，直線范圍廣
• ■ 測(cè)定溫度范圍廣

電荷型 / 壓縮型
 

剪切型

剪切性構(gòu)造主要是為了使壓電體兩電極面制造出位移。幾乎不會(huì)出現(xiàn)焦電效果 ( 因?yàn)閭鞲衅鳒囟鹊淖兓l(fā)生低頻率的噪音 ) ，所以低頻低域的測(cè)量和溫度變化很大場(chǎng)所的測(cè)量非常有效。此外，基礎(chǔ)張力的敏感度很低 ( 安裝基礎(chǔ)出現(xiàn)歪曲等的時(shí)候，對(duì)此的敏感度 ) ，所以受基礎(chǔ)的歪曲的影響會(huì)很小。

• ■ 可測(cè)定高振動(dòng)數(shù)、大加速度
• ■ 不易受溫度變化、安裝面歪曲等外因的干擾
• ■ 從小型輕量品到高敏感度品都可以對(duì)應(yīng)

電荷型 / 剪切
 

彎曲型

彎曲型的構(gòu)造是把壓電體的薄板接在金屬板上，彎曲一下金屬板，壓電體就會(huì)產(chǎn)生橫向的應(yīng)力，就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)比例的輸出的一種構(gòu)造。輕量型，高敏感度，一般用于地震或者是水庫(kù)、發(fā)電場(chǎng)等模型的小型機(jī)器的微小振動(dòng)測(cè)定。

• ■ 體積小，重量輕，敏感度高
• ■ 動(dòng)作穩(wěn)定，直線范圍廣

電荷型 / 彎曲型
 

二線式充電放大器

二線電荷放大器是電荷轉(zhuǎn)換器，其輸出壓電加速度計(jì) ( 充電類(lèi)型 ) 的電荷輸出作為低阻抗電壓。 它以恒定電流從具有恒定電流源的測(cè)量?jī)x器提供，并且信號(hào)作為疊加在電源線上的交流電壓輸出。

請(qǐng)?jiān)谶@種情況下使用

1 ) 當(dāng)充放大器式傳感器和測(cè)量?jī)x器之間的距離很長(zhǎng)時(shí)。
*采用通用同軸電纜降低成本，提高抗噪性。

2 ) 當(dāng)測(cè)量單元處于高溫時(shí)，不能使用帶內(nèi)置前置放大器式傳感器。

3 ) 在使用配備恒流源FFT等和充電型傳感器的進(jìn)行測(cè)量時(shí)。

二線式充電放大器
 

壓電式加速度傳感器 ( 內(nèi)藏前置放大器 )

在電荷型的振動(dòng)傳感器中內(nèi)藏了前置放大器 ( 阻抗變換器 ) ，可以得到電壓的輸出信號(hào)。可以鋪設(shè)便宜的同軸線纜，很難受到敏感度低和噪音的影響。可以用于觀測(cè)和監(jiān)視。但是使用溫度范圍比電荷型低，不適合于高振動(dòng)數(shù)以及加速度的測(cè)定

• 內(nèi)藏前置放大器 / 壓縮型
   

• 內(nèi)藏前置放大器 / 剪切型
   

特長(zhǎng)

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  ［振動(dòng)數(shù)特性］

  壓電式加速度的上限振動(dòng)數(shù)是由傳感器自身的共振振動(dòng)數(shù)或者說(shuō)因傳感器的安裝方法產(chǎn)生的測(cè)定振動(dòng)數(shù)的上限決定的。下限振動(dòng)數(shù)是由增幅器的時(shí)間常數(shù)決定的。

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  ［溫度特性］

  采用壓電式加速度的場(chǎng)合，溫度不同，傳感器的敏感度會(huì)發(fā)生變化。因壓電要素材料以及傳感器的構(gòu)造不同，后程度會(huì)不一樣，但是一般情況下，溫度越高，靜電容量和電荷敏感度會(huì)越大，電壓敏感度會(huì)越小。

• 

  ［橫向靈敏度］

  向測(cè)定軸成 90°( 橫向 ) 方向加的振動(dòng), 其敏感度是測(cè)定軸敏感度的 5 % 以下。

固定方法

如有需求，請(qǐng)見(jiàn)： 日本IMV壓電式加速度傳感器